La société Superjet International, chargée de commercialiser les nouveaux moyens-courriers russes Sukhoi Superjet-100, a ouvert une succursale à Washington.
C’est en effet ce qu’a indiqué à la presse russe un représentant du constructeur aéronautique Sukhoi Civil Aircraft.
Superjet International est une co-entreprise détenue à 51% par l’italien Alenia Aeronautica – appartenant au groupe Finmeccanica – et à 49% par le russe Sukhoi.
La co-entreprise a comme vocation la commercialisation et la promotion d’avions de la famille Sukhoi Superjet-100 sur les marchés européens et américains, mais aussi en Afrique, en Océanie et au Japon. Elle s’occupe également du service après-vente des appareils à travers le monde. La société possède déjà des représentations à Moscou et à Toulouse.
Le Sukhoi Superjet-100 est quant à lui un projet pilote de Sukhoi Civil Aircraft, nouvelle entité du constructeur aéronautique russe Sukhoi.
Son prototype a été présenté au public le 26 septembre 2007. Il sera exposé en première mondiale cet été au Salon du Bourget où l’appareil exécutera des vols de démonstration.
La procédure d’homologation internationale de l’appareil doit prendre fin en 2010. Le carnet de commandes de Superjet-100 compte à ce jour 98 unités, dont 30 pour la compagnie russe Aeroflot.
Avion de ligne à réaction, il peut couvrir des distances de plus de 3.000 km. S’il n’est pas un concurrent des Boeing et des Airbus (les plus petits appareils de ces marques transportent 120 personnes), il est le rival du Bombardier canadien et de l’Embraer brésilien.
Dans le cadre des discussions entre gouvernements de Russie et d