L’Europe de la construction aéronautique est en bonne voie. Reste à faire l’Europe des chemins de fer et de la marine. Avec ses constructeurs et […]
Lire la suiteMois : avril 2005
Sauver Eurotunnel
On imagine mal le tunnel sous la manche, dont rêvait déjà Napoléon, transformé en une zone désaffectée, squatté par les SDF du monde en partance […]
Lire la suiteAu programme, la destruction du capital
Je nomme "destruction du capital", les énormes programmes de rachat d’actions, dont le sort final est d’être, attention pudeur, "annulées". Les autres appellent cela de […]
Lire la suitePagesJaunes étonne
Les chiffres du premier trimestre 2005 ne risquent pas de remettre en cause la jolie tendance haussière dont bénéficie cette valeur depuis son introduction en […]
Lire la suiteSpir Communication : ni délocalisation ni effet dollar
Spir Communication se définit comme un "acteur global de la communication de proximité". Chez Spir, il n’y a donc ni délocalisations ni d’effet dollar… Au […]
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L’exception française du contrôle fiscal
Cela va bientôt faire vingt ans que Gianni habite parmi vous dans votre beau pays! Et ça fera bientôt vingt ans que je suis chaque […]
Lire la suiteGeneral Motors et Ford peuvent-ils faire faillite ?
Pour mémoire, MG Rover était le troisième constructeur mondial dans les années 70
Lire la suiteAltran enterrée pour 6 mois ?
L’annonce des résultats annuels -la semaine dernière- a fait plonger le titre de plus de 25 % à ce jour. La direction d’Altran n’a pas […]
Lire la suiteOxbow, sur la voie de Puma et Timberland?
Lorsqu’on possède une marque telle qu’Oxbow, dotée une image aussi favorable dans l’univers des sports de glisse, le succès, en terme de taille je veux […]
Lire la suiteTimberland : x25 en 13 ans
En ce moment, je suis attiré par les "success story" discrètes, inattendues, qui traversent les conjonctures. Timberland est connu pour ses chaussures résistantes – même […]
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